魯陽節能要約收購完工，復牌后股價回聲上漲。本年以來，已有魯陽節能、杭齒向前、路暢科技、德邦股份、東風汽車、百大集團、*ST山航B 等7家公司公佈被要約收購。從公布被要約收購的公司來看，大多個股大漲。
從要約收購的目的來看，一是實施行業內橫向整合，如中國國航要約收購*ST山航B。二是大股東鞏固對上市公司的管理權，如奇耐亞太要約收購魯陽當鋪買黃金節能。三是借此獲取控股權，如京東物流要約收購德邦股份。
魯陽節能27日晚公告，截至22日，奇耐亞太要約收購限期屆滿。本次要約收購完工后，奇耐亞太將持有268億股，占總股本的53%。
依據公司此前公告，此次要約收購代價為2173元股。在4月27日晚要約收購動靜出爐后，魯陽節能持續拉出了當鋪牌照抽籤4個漲停板。該股28日復牌上漲近4%，報收于2149元，已相當相近要約收購價。
年內被全面要約收購的公司包含有德邦股份和*ST山航B兩家。京東物流旗下京東物流供給鏈直接管理的京東卓風擬斥資8976億元、通過受讓股份+表決權委托的方式間接管理德邦股份664965%股份。動靜出爐后，德邦股份一度在10個買賣日里拉出了6個漲停板，表現極其搶眼。
業內人士普遍以臺西鄉當鋪為，要約收購相對于協議收購、二級市場收購具有協商成本、信息披露等諸多優勢，但也因其公眾性特征遭受了法律在定價、收購比例、前置程序等事項上的諸多限制。
對此，當舖利息逾期前海開源首席經濟學家楊德龍對表示，一般來說要約收購是溢價收購，對上市公司的價值有提拔協助，要約收購價相對于二級市場股價溢價率越高、要約收購比例越大，對股價提振越明顯。
經濟學家宋清輝指出，固然要約收購一般都會有溢價，存在一定的套利空間，可是由于介入要約收購者只能按比例配售，因此存在一定的風險，尤其是要約收購比例較低的時候風險更大，投資者不宜盲目介入。( 陳燕青)
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投資者不宜盲目介入
杭齒向前
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