本年最亮眼的理財產品特斯拉退款了!一名維權車主已勝利解決退差額手續
為了提振中國區銷量，擴大用戶范圍，特斯拉也選擇跌價謀略，原來認為是一步好棋卻好似捅了馬蜂窩。
3月1日，特斯拉官方公佈下調Model S、Model X和Model 3共計8款車型的在華銷售代價。
跌價力度不可謂之不大，可是這對跌價前才提車的車主們來說卻夠扎心了。于是數百名在跌價前幾天依照原車價買入特斯拉的車主組成了各地維權團去特斯拉體驗店拉橫幅。
剛買就跌價，幅度還這麼大，許多特斯拉車主直言比股票還刺激，就連微博CEO王高飛也中招。
特斯拉一下成為本年最亮眼的理財產品。
之后連續不斷有媒體，特斯拉銷售涉嫌清庫存刻意催促車主提車，輿論旋渦越來越大，馬斯克3月12日在推特上說，我們跌價吧，已經買了的人想要享受最新的代價;我們漲價呢，也沒見哪個已提車的盤算寫張支票來補齊差價。就這樣吧。
于是馬斯克很快又公佈特斯拉將在3月18日環球漲價3%，Model 3根基版除外，預留了一周時間讓用戶下單。跌價又漲價，特斯拉車主們做錯了什麼。
特斯拉跌價風波還沒過去，昨天，據藍洞新消費，一位不愿透當鋪黃金價格評估露姓名的特斯拉車主Z先生反映，他已經勝利從特斯拉解決因3月環球大跌價導致的差價退款手續。
據，Z先生提車時間為2月26日，3月1日環球大跌價公告當鋪借款期限出來后，經和銷售銷售溝通退差額款，并勝利解決退款手續，跌價前后的差價將在25個工作日到賬。Z先生提供了數張截圖證實其退款流程。
2月26日上海浦東提車：
圖片來歷于藍洞新消費(下同)
2月19日支付部門款項截圖，此總價未包含有自動輔導駕駛的代價：
2月24日特斯拉開具的發票顯示，車輛含稅總金額約105萬。
Z先生買入的該車型跌價后終極代價為86萬。在獲悉大跌價后，Z先生當即聯系了特斯拉銷售，隨后溝通得到如下結局。
Z先生表示自己車輛採用已過份3天，但此前沒有進行過試駕，當鋪利率優惠他是及時聯系了特斯拉銷售，然后由銷售提交申請，走流程，再交相關領導簽字審批，即可完工差額退款。
在車主們要求特斯拉公司考慮通過退還差價的方式，來保衛老車主的權益，以及維護特斯拉品牌的形象時，特斯拉官網刊登過宣示表示，所有在3月當鋪黃金抵押品要求1日代價調換之前買入特斯拉車輛的用戶，都可以享受自動輔導駕駛或全自動駕駛性能升級的半價優惠。自動輔導駕駛性能在交付后買入一般需要37萬元人民幣，全自動駕駛性能需要破費65萬元人民幣。
微博CEO王高飛也在微博上證實了這一說法，表示特斯拉提供了兩種選擇，退還44萬元或者免費升級自動駕駛。
這麼看起來，這個特殊的理財產品特斯拉，也不是完全坑究竟的，至少Z先生的退款之路讓其他車主看到了退款的曙光。
