6月10日動靜，車好多集團公佈，已完工3億美元新一輪融資，本輪由H Capital領投，紅杉資源中國基金、G資源、楊浩涌個人基金跟投，投后估值超100億美元。
政策律例扶持，支付、擔保、物流、售后保障的完善，推動了消費電商的高速發展。近幾年，政府部分力推取消二手車限遷，二手車異地遷移登記實行檔案資料電子化網上轉遞等政策利好加快了汽車電商的發展。瓜子二手車用大數據定價體系辦理了非標品的尺度化定價，創建了全國化的供需匹配及物流網絡，推出了消費者閉眼都敢買的7天無原因退換保障等。這些行業根基設備的搭建推動了二手車電商的滲入。
與此同時，瓜子二手車將根基設備才幹通過瓜子開放平臺開放給車商群體，加快車商的電商化歷程，幫助車商提拔經營效率。瓜子二手車與車商同伴協同合作，推動行業電商化歷當鋪賣東西程，實現行業代際跨越。
H Capital創始人陳小紅表示，專業成熟、用戶消費的線上化轉移正在催生汽車買賣的電商化。車好多過去幾年一直在試探并創建汽車電商根基才幹，在尋找創新用戶價值最優解的過程中快速迭代商務模式。我們以為車好多在汽車當鋪 清償證明電商領域的發力，將推動內地汽車電商的主流化時田尾鄉當鋪推薦代加快到來。
紅杉資源中國基金合伙人計越表示，過去幾年，我們看到車好多在汽車消費產業中通過專業構建才幹并使之落地，并見證了由此帶來的行業變化，更多的用戶接納被當舖告詐欺二手車以及在線購車，這背后是原有商務模式在新生產力支援下的進化升級，從而帶來價值鏈的重構。這個過程極度艱難，但也蘊含著巨大的時機。我們期望，車好多進一步開釋互聯網的連結作用，為用戶創新更大的價值。
G資源合伙人崔廣福表示，中政府立案 當鋪國二手車消費市場規模巨大，但仍以線下散開的傳統車商為主，在車況、車價、售后服務等要點環節，消費者體驗仍待改良。我們期望，車好多能夠把積累的互聯網專業創造、流程尺度以及售后服務保障，拓展到整個汽車電商領域，帶動行業服務水準實現大跨越。
車好多集團CEO楊浩涌表示，汽車買賣已進入電商發展的新階段，我們將連續圍繞用戶，建設提供更優質產品和服務的才幹，并把這些才幹與尺度，賦能給整個行業，加快推動汽車流暢行業效率與用戶體驗的變革迭代。
