氟化工作為化工新材料，由于產品具有高功能、高附加值被稱為黃金產業，在十二五安排單列一個專項安排，是化工領域內發展速度較快的行業之一。
作為中國無機氟化工行業第一家上市公司的多氟多化工股份有限公司(下稱多氟多002407SZ)，3月27日發表2024年度業績改正公告，下調后凈利潤等多項業績指標均下降超五成，而其陷入的債務及投資糾紛，或致其面對著更大的不確認風險。
凈利潤下降7430%
多氟多成立于1999年12月，2024年5月在深圳證券買賣當鋪黃金保管所勝利掛牌買賣，注冊資源703億元，以高功能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池材料、新能源汽車的研發、生產和銷售的高新專業企業，也是中國無機氟化工行業第一家上市公司。
2月28日，多氟多發表了2024年度業績快報，然而一個月后，再次發表了2024年度業績快報改正公告，對利潤等多項指標進行了下調。
業績改正公告密布之前，多氟多2024年度業績快報顯示，公司實現營業總收入3945億元，同比增長 470%;營業利潤253億元，同比減少2440%;利潤總額266億元，同比減少2433%;歸屬于上市公司股東的凈利潤157億元，同比減少3878%;根本每股收益023 元股，同比減少4390%;加權平均凈資產收益率507%，較去年同期下降449個百分點;總資產8288億元，同比增長1779%;歸屬于上市公司股東的所有者權益3559億元，同比增長2614%。
3月27日，多氟多發表業績改正公告，調換后多氟多當鋪借款額度限制2024年度預測實現營業總收入3945億元，同比增長470%;營業利潤146億元，同比減少5612%;利潤總額159億元，同比減少5479%;歸屬于上市公司股東的凈利潤659134萬元，同比減少7430%;根本每股收益010 元，同比減少7561%;加權平均凈資產收益率216，較去年同期下降74個百分點;總資產8159億元，同比增長1595%;歸屬于上市公司股東的所有者權益3467億元，同比增長2291%。
《華夏時報》發明，多氟多營業收入雖有所增長，但其營業利潤、利潤總額及凈利潤下降幅度均過半，加權平均凈資產收益率較去年同期同比減少774%。
對于造成以上不同的重要理由，多氟多稱：公司基于謹嚴性原則，控制層對知豆電動汽車有限公司應收款項的可收回性進行重新估算，經與管帳師事務所溝通，增加了對知豆公司應收款項壞賬預備單項認定的計提金額。需要說明的是，公司客戶知豆當鋪月利率公司正處于重組階段，考慮新能源行業政策變動因素及其經營的不確認性，對知豆公司的應收賬款個別認定計提壞賬預備金額增加 826854 萬元;同時，公司對2024年度預支給知豆公司的投資款4900萬元(由於存在知豆公司其他方股東未終極完工此次增資協議的簽署場合，所以，截至現在知豆公司未完工對該事項的工商改變，本公司將此款項調換為其他應收款)，計提壞賬預備2450萬元， 兩項合計共陰礙凈利潤減少911076萬元。
新能源汽車恩怨情仇
前述提到的知豆公司成立日期2024年1月6日，由吉祥汽車集團、新大洋機電集團、金沙江創業投資公司三方合資組建，重要業務是研發、生產、銷售及運營電動微車服務平臺。
據了解，知豆公司為多氟多在戰略投資、動力鋰電池、整車采購等方面的合作商，曾為河南一步用車科技有限公司(下稱一步用車)的車輛供給商。據企查查信息顯示，一步用車成立于2024年6月2日，是一家依托國家新興產業政策互聯網+物聯網+新交通的新能源汽車樁網互聯平臺公司，其法定典型人為尚曉峰。
2024年年底，就在共享單車接連爆出退押金難題的時候，河南本土共享汽車企業一步用車也接連被爆退還消費者保證金脫期等疑問，當鋪捐物抵押觸發多起投訴當鋪黃金抵押品要求。
遭受國家對新能源汽車行業補貼資金政策扶持的一步用車，因何會造成押金難退、訴訟連續不斷?多氟多在一步用車退還消費者保證金脫期中扮演了什麼腳色?
《華夏時報》得到的一步用車《關于退還消費者保證金疑問脫期觸發多起投訴疑問的場合說明》和《致遠大用戶和合作同伴的致歉信》等相關資料信息，也許能揭開多氟多、一步用車和知豆公司的一段恩怨情仇。
一步用車在2024年1月11日發表的上述信息顯示，2024年頭，受國家對新能源汽車行業的補貼撥付進度變化陰礙，一步用車對知豆公司應付債款逾期，2024年7月，知豆公司資金鏈斷裂生產楞住，為提前要回一步用車墊付的鄭州市場所補貼資金而告狀了一步用車，造成該公司融資中斷，2024年9月底，知豆公司知道鄭州市可能即將撥付補貼資金時，表示批准與一步用車達成求和協議撤訴。
同期，2024年9月25日，多氟多要約投資收購一步用車，一步用車終極拋卻與知豆公司求和，轉而與多氟多合作，當年11月21日完工盡調后兩方典型簽署了會議紀要并正式開始推行程序。
時期，多氟多發明一步用車有一筆總額為40038萬的鄭州市新能源汽車補貼后，要求一步用車在拿到此筆補貼款前先暫停簽署收購進度，當年12月27日補貼款到帳后，多氟多違反事先約定將40038萬補貼款當即全額轉進其賬戶。
當年12月31日，一步用車向多氟多此次并購擔當人李凌云副董事長書面敘述了多氟多的違約行為會直接造成一步用車資金鏈斷裂，給包含有政府、金融機構、公共等造成嚴重妨害，停止到2024年1月10日，未得到多氟多積極正面的答復。
相關信息顯示，李凌云為多氟多副董事長，與多氟多實際管理人李世江系父女關系。
停止到2024年1月7日，一步用車平臺共有50萬用戶，此中保證金在賬戶約為2萬人左右，保證金總額約1300萬。
截至發稿時，部門消費者退還押金的疑問依然未得到妥善辦理。相關信息顯示，一步用車現在采取用戶列隊等候的方式退還押金，客服說要排到6月底才能退押金。
截至3月29日，多氟多并沒有出目前一步用車最新股東信息中，從一步用車幾回的股東改變紀實來看，也沒有出現多氟多的任何信息。企查查公然資料顯示占30%股份的原CEO田海玉已于2024年10月11日徹底退出一步用車。
《華夏時報》發明，安徽智行新能源科技有限公司(下稱小明出行)在2024年8月16日增加新股東中出現多氟多，占股30%。2024年12月13日，多氟多將其持有的11%股份轉讓給河南艾克通電子信息工程股份有限公司，多氟多占股改變為19%，認繳出資日期為2024年2月27日。值得注意的是，小明出行法人在2024年8月16日改變為田海玉，時間上與多氟多投資小明出行日期一致，而田海玉為一步用車CEO。
對于多氟多與一步用車等相關疑問，《華夏時報》曾致電、短信聯系多氟多副董事長李凌云，截至發稿，未接收其正式回復。
