5月27日上午，市場頗為關注的業績大牛中遠海控通過現場及線上會議格式召開了2024年年度股東大會暨2024年第一次A股種別股東大會及2024年第當鋪 當機車一次H股種別股東大會。議案審議環節，公司控制層就遠大投資者普遍關懷的長遠發展、2024年度利潤分配以及疫情對公司業務的陰礙等市場熱門疑問進行了詳細的答覆。幾位高管，機鋒銳利、不落端倪中靜靜給投資者算了一筆賬。
筆者事先買了100股作為小股東，全程加入了這次線上召開的2024年年度股東大會。
在上個月披露的一季度財報中，中遠海控業績大超預期。公司股東凈利同比上升787%至27617 億元，對應每股凈利為172 元。但在周五的股東大會上，筆者感遭受來自投資者對中遠海控的三大問題：一是，中遠海控的高增長業績能不能連續，特別是在多大水平上遭受了疫情陰礙，并將采取什麼措施化解?二是，中遠海控日賺3億左右，業績如此豐厚，分紅卻未到達預期，為什麼會這樣?三是，公司手握千億現金，接下來有什麼盤算?
不得不說，目前的投資者跟20年前的投資者已經完全差異，他們是當真而有技術才幹的。
中遠海控陳帥副總經理表示，在疫情時期，中遠海控采取了多項有效措施，全心保障供給鏈、產業鏈的不亂。首要是通過數字化電商平臺、GSBN無紙化區塊鏈專業，有效減低疫情對業務帶來的陰礙。其次，開展保通保暢工作，服當鋪 保證金務中小企業、白名單企業，千方百計為客戶紓困解難。再次，進一步發揮集裝箱陸改水、水鐵聯運優勢，加強陸改水、水水中轉、陸改鐵產品建設和推廣，保供給鏈暢通。另有，科學調換船舶規劃，積極實施艙位聯動，并跟著上海復工復產，加大運力投入，力保船舶正常掛靠和班期不亂。
關于分紅卻未到達預期的疑問，中遠海控總管帳師張銘文表示，總體而言，2024年度利潤分配方案兼顧了公司可連續發展和對股東的合乎邏輯回報。
對標國際伴同，中遠海控的發展進程較短，發展速度快但積淀較為單薄，權益資產總額較進步伴同有一定當舖規則差距，與行業第一位比擬，附近當鋪不到其50%。同時，公司杠桿程度較高，2024年底公司資產欠債率程度57%，高于行業優秀公司30-40%的區間。公司需要加大經營積累，連續增厚權益資源，優化資產結構和財務結構，進一步鞏固行業競爭力，這與全體股東的目標是一致的。同時，從公司自身控風險、謀發展角度看，受新冠疫情反復、環球通脹、地緣政治沖突等諸多因素陰礙，環球產業鏈和供給鏈的不不亂性明顯加劇，經濟波動和資源市場波動加大。公司和要點子企業需要合乎邏輯增厚權益資源應對未來的不確認性。說究竟，便是公司要未雨綢繆，不能吃光用光，要有長遠考慮。
至于公司手握千億現金，接下來有什麼盤算?筆者以為，從中遠海控執行董事、總經理楊志堅的發言中，可以解讀出一些有價值的信息。
楊志堅結合公司十四五發展安排，詳盡介紹了中遠海控未來的發展方位和舉措。重要抓手有以下四個方面：連續增強環球航線網絡競爭優勢，踐行環球化、規模化戰略;連續強化端到端、數字化混合發展;將連續踐行綠色低碳化發展;連續提拔抗周期和防風險才幹。歸納起來，用張銘文的話說便是，中遠海控在未來的資源行運方面將重點關注三個投資領域：綠色低碳、數字智能以及供給鏈一體化方面的投資。
既然是投資，就需要錢。筆者以為，公司提出在綠色低碳、數字智能以及供給鏈一體化方面的投資內含有對照深的寓意。跟著環球對可連續發展議題的日益關注，航運業需要遵照國際組織、各國政府及長處相關方的要求，逐漸實現碳中和。同業中的馬士基集團已率先設定了于2040年實現碳中和的目標，并投資建造了13艘甲醇動力集裝箱船;達飛海運包含有手持訂單在內，將于2024年擁有過份 70 艘 LNG 動力船舶。從公然信息看，中遠海控還沒有正式公佈未來綠色環保船舶的實施路徑;但相信在合規要求的條件下，公司一定會積極研究相關方案，這一當鋪 銀樓方法也在股東大會上得到了證實。
實在，對標國際海運龍頭馬士基，就意味著中遠海控還有許多事情要做。比如在端到端方面的建設，馬士基集團、達飛海運展開了對港灣、物流公司、貨運代理公司、物理科技公司、報關行等全程供給鏈上的要點產業的收購。據不完全統計，馬士基和達飛集團自2024年以來的相關行業收并購活動的投資共計過份 130 億美元。在股東大會上，中遠海控明確表示將要將繼續以服務航運主業、提拔客服才幹為目標，聚焦平臺化資本整合，連續強化端到端的服務才幹。顯然，下一步，中遠海控也可能會有一些動作。而所謂的數字化，在比年財報中屢次出現這三個字。盡管航運業屬于傳統行業，但比年來數字化滲入比例連續不斷提拔，通過數字化手段實現服務的便捷、透徹、經濟，進而提拔客戶體驗，是未來船公司要點競爭力的體現。事實上，中遠海控在數字化方面的發展已帶領整個航運市場，公司的數字化方位極度明確，內部以發展IRIS系統為抓手，外部以GSBN為要點打造數字航運生態。
總之，筆者認為，為創建具有世界級競爭力的行業領軍企業，中遠海控若在上述三個領域進行前瞻性布局和投資，那麼，預留千億級的資金儲備不只是極度有必須的，可能還是捉襟見肘的。這麼多大事要等著干，中遠海控在發展的途徑上確切停不下來。
標簽：
中遠海控的賬應這麼算
分紅未達預期
未雨綢繆
吃光用光
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