數據顯示，本年7月，互聯網財險保費收入同比大幅下滑近五成，險企內部人士稱，下滑始自于車險費改，網銷車險遇到滑鐵盧。在新的市場形勢下，互聯網車險出路何在?互聯網財險又如何找到新的出路?
昨日，在合眾財險主辦的互聯網精英保險論壇上，來自保險、互聯網、航空、旅店等各個行業的專家對此進行了深入商量。而極簡主義、深度場景化、產品和推送個性化是大家提及較多的幾個關鍵詞。
終端極簡專業驅動才能做到
明知山有虎，偏向虎山行。這是近日業界人士對部門險企進軍互聯網車險的點評。這充分說明白險企開展互聯網車險的難度之大。但險企的試探從未止步，并且各方人士也堅持看好互聯網保險的未來。
買入時沒有線下體驗價值的產品都應該互聯網化，實現線上銷售。易到用車CEO周航以為，保險互聯網化的趨勢是必定的，并且他以為樂觀來看，10年后保險銷售會全部互聯網化。
然而，夢想很飽滿，現實很骨感。跟著車客票借款還款方式比較險網銷渠道優惠的消逝，網銷車險量遇到滑鐵盧，從而帶動近幾個月網銷財險同比大幅下滑。在昨日會議現場，面臨是否在網上全流程買入過車險這一查訪疑問，搖頭者大片，點頭者寥寥。
為何網購車險的用戶并沒有形成慣性，產生黏性，在各渠道代價相當的場合下。棄網而去?如何能打破這一局面?
網上買入車險難，基本還是在于流程過于復雜。合眾財險車險事業部總經理陳匡非以為。由于一般場合下，在網上投保車險不僅要錄入車架支客票借款成功案例號、發意圖號等一系列信息，同時部門保險條款還十分晦澀，消費者自己買入對照麻煩，因此在失去了代價優勢后，他們更愿意在傳統渠道買入。
針對消費者的這一痛點，合眾財險與易到用車一起研討，共同開闢出可以實現一鍵投保的車險產品。由于車主參加易到平臺時已經完工了一系列車輛審核等工作，因此，車主在該平臺買入車險無需錄入復雜信息，只需要進行信息核票貼公司信譽對，大大縮短投保流程，實現一鍵投保。與此同時，該公司還推出易拍極合端客戶理賠服務系統。
用戶是極懶的，越是符合怠惰特點的產品和銷售方式就容易遭受認可。一位業內人士表示，因此，在產品展示終端和用戶買入終端，必要是極簡的，但在這背后，依附的是專業驅動，保險公司必要將麻煩留給自己，將簡樸留給消費者，才能獲得認可。比如，保險公司如何能與各類營銷平臺高效對接，在用戶車輛車險后拍照上傳一下就可以等候理賠款的場合下，險企如何有效辨別風險，做到該賠的賠，賠該賠的，這些都離不開專業的支撐。
場景化進一步：個性支客票的有效期化推薦
昨日，多位業內人士直言，有保險需求，但并無知道去哪里買，感到很難找。把我想要的東西送到我面前來。這是消費者的期望，做到這一點，互聯網保險銷售不僅需要做到場景化，還需要進一步通過專業手段實現個性化推薦，剔出無關的，只展示簡樸的、消費者想要的產品。
假如早一點知道有家財險就好了，可以避免一大筆損失。海豚瀏覽器創始人楊永智坦言，在本年7月份武漢那場暴雨中，他尚未入住的新房被巨浪淹泡，損壞嚴重，估算損失高達幾十萬元。事實上，家財險在我國早已有之，可是沒有在何時的時間、適合的地點出目前消費者眼前。
保險不像衣服，很直觀，可以看一看，比一比，甚至試穿一下，假如是一大堆保險放在某處，縱然消費者有主動買入意愿也會暈頭轉向，甚至拋卻。此前一位業內人士在接納采訪時表示。保險需要場景營銷和個性化推薦，擺在他支票借款操作步驟眼前的只需要兩三款，甚至一款，消費者只需要決意買不買就可以。
零碎化甚至顆粒化的保險產品都是大有可為的，但必要結合場景做到精確推送。零碎化的保險往往也很便宜，尤其是幾元錢的保險，對消費者來說，幾乎沒有決策的時間和經濟成本。周航表示，只有這樣，才能提高互聯網消費者的保險消費轉化率，否則流量的意義就會折扣扣。
同樣的，個性化推薦也需要專業的驅動和數據的支撐。比如，如何依據用戶的消費行為數據等信息解析出其最需要的保險，并在適合的時候推送。去哪兒網創造事業部總監霍巖表示，現在保險行業不缺保險產品，也有不少好產品，但買入渠道還是不夠通暢，需要通過專業手段實現保險產品和用戶需求的適時匹配。基于用戶行為數據，去哪兒網已經可以在一定水平上做到個性化推薦保險。不過，了解到，大部門網銷平臺的產品呈現依然是千人一面，產品累積，尚難以做到個性化推薦，這實際上也為互聯網保險的發展預留了較大空間。
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