7月28日動靜，特斯拉正趕快從汽車界的后起之秀轉型為成熟的市場領跑者，其業績數據已經可以提供證明。這家電動汽車制造商在第二季度實現了創記載的11億美元利潤，是第一季度凈利潤(438億美元)的2倍多，是上年同期的10倍多。那麼特斯拉是怎麼做到的呢?
這重要得益于兩個方面：第一，在汽車銷售方面，特斯拉在第二季度生產和交付了過份20萬輛汽車，創歷史新高。第二是減低成本，該公司大幅削減了工廠成本，將運營利潤率提高到11%，與通用汽車等競爭對手持平。
此外，特斯拉還通過向其他汽車制造商出售碳積分帶來了354億美元的收入，這些汽車制造商利用碳積分來知足環境尺度，避免受到巨額罰款。但仁愛鄉當鋪推薦與過去比擬，特斯拉對碳積分收入的依賴水平要低得多。這是個好端倪，由於其他公司開始生產更多自己的電動汽車，減少了對碳積分的需求。
盡管如此，特斯拉股價在未來幾個月可能仍會激烈波動，為其近6340億美元的市值帶來壓力。摩根大通解析師瑞安布林克曼(Ryan Brinkman)稱：特斯拉的高估當鋪 清償證明值幾乎沒有給不太完滿的執行留下幾多空間，我們確切看到了些不太完滿的端倪。
特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)也警告稱，連累整個汽車業的電腦芯片供給短缺將繼續帶來疑問。他通知投資者：固然我們正在全速生產汽車，但環球芯片短缺的形勢仍然相當嚴重。在本年余下的時間里，我們的增長率將由供給鏈中最慢的部門決意。
特斯拉將電動卡車Semi的生產策劃推遲到2024年，理由是電池供給有限，且環球供給鏈面對挑戰。該公司還表示，將推遲當鋪 借錢 風險其電動皮卡CyberTruck的首次亮相潭子當鋪推薦，由於該公司正竭盡全心讓美國得克薩斯州奧斯汀和德國柏林鄰近的新工廠上線。跟著競爭對手開始生產更多電動汽車，擴大產能極度主要，這可能會蠶食特斯拉的市場份額。
美國銀行解析師約翰墨菲(John Murphy)在給投資者的教導中表示：盡管特斯拉顯然是電動汽車市場的拓荒者，并勝利地讓自己脫穎而出，但其經營環境正在從真空變得日益擁擠。(小小)
