6月15日，凱撒旅業與眾信旅游同時發表公告稱，凱撒旅業當舖 機車將通過向眾信旅游全體股東發行A股股票的方式，換股吸收合并眾信旅游。金融投資報注意到，在新冠肺炎疫情沖擊旅游業的大底細下，盡管以出境游為主業的這兩家公司自上年開始謀求向內地市場轉型，但從現在業績來看，并沒有緩解因出境游無法重啟而帶來的經營逆境。
業績賠本股價大跌
凱撒旅業與眾信旅游正在操持由凱撒旅業通過向眾信旅游全體股東發行A股股票的方式換股吸收合并眾信旅游，并發行A股股票募集配套資金。本次合并預測構成重大資產重組，預測將會導致眾信旅游實際管理人改變。
兩家公司均表示，因本次合并尚處于操持永生 當鋪階段，存在不確認性，經向知交所申請，凱撒旅業股票及公司債券17凱撒03、眾信旅游股票及可轉換公司債券眾信轉債自2024年6月15日開市起停牌，預測停牌時間不過份5個買賣日。
事實上，疫情也是兩方進行吸收合并的重要推手。2024年，在疫情沖擊下，兩家公司營業收入大幅走低，凈利當舖 金飾潤也由盈轉虧。
金融投資報注意到，2024年，眾信旅游和凱撒旅業營業收入差別為12677億元和6036億元。Wind數據顯示，眾信旅游2024年實現營業收入1592億元，同比下降8763%;凈利潤賠本達148億元。凱撒旅業全年實現營業收入1615億元，同比下降7325%;凈賠本約698億元。
本年一季度，兩水里鄉當鋪推薦家公司的營業收入仍在連續下滑，凈利潤連續賠本。一季報顯示，凱撒旅業實現營業 收 入 24 億 元 ， 同 比 下 降6810%，賠本9447萬元，同比下滑4652%;眾信旅游實現營業收入 953947 萬 元 ， 同 比 下 降9174%，賠本746369萬元，同比下降了15682%。
業績賠本也連累了股價。停止6月11日收盤，凱撒旅業報收871元，本年以來跌幅達3481%;眾信旅游股價也從本年最高點下跌三成以上。
在業績連續賠本場合下選擇合并，對未來業績扭虧有何策劃?金融投資報將采訪提綱發至凱撒旅業郵箱，但停止發稿，公司仍未回復。
受疫情沖擊展開自救
面臨疫情帶來的逆境，凱撒旅業和眾信旅游紛飛采取自救措施。
凱撒旅業2024年4月披露的定增預案顯示，京東旗下子公司宿遷涵邦擬以45億元認購凱撒旅業730519萬股股份。發行完工后，宿遷涵邦將成為凱撒旅業持股5%以當鋪 當舖上的股東。不過，依據凱撒旅業2024年年報披露的進展，該發行事項尚需獲得證監會核準后方可實施。
眾信旅游則拉來了阿里。2024年9月，阿里網絡受讓眾信旅游實控人馮濱持有的5%股權，并簽署戰略合作協議。此后，眾信旅游又與阿里旅行共同設立合資公司，進一步推進業務合作。公然信息顯示，阿里網絡的股份受讓事項已于上年四季度完工交割，阿里網絡現在為眾信旅游第三大股東。可是，京東、阿里的入股好像并未辦理資金疑問，凱撒旅業、眾信旅游2024年欠債率均過份70%。
事實上，自上年以來，兩家公司均大力布局免稅業務。現在，凱撒旅業已在海口和三亞兩地差別設立三亞同盛商貿和海口同盛世嘉商貿，作為擬開展在島免稅業務的運營主體，積極爭取并介入海南在島免稅業務。眾信旅游先后與中免集團和王府井免稅簽署戰略合作協議。上年2月，眾信旅游公佈與中免集團在投資免稅店、旅游購物零售門店等方面達成深度合作;10月，眾信旅游與王府井免稅簽署戰略合作協議，策劃在海南聯盟開展旅游+購物業務。
