疫情伸張導致環球原油需求量大減，從2月下旬開始，國際油價跌幅已經過份了70%，原油生產的多餘，使已經開采出來的原油無處擺放。
近日，美國海岸哨兵隊在社交媒體上發表的視頻顯示，在加州鄰近海域大概有30艘油輪已經下錨，滿載過份2024萬桶原油黃金典當利息多少，無處可去，只能停泊在長灘到舊金山灣之間的海域，此中有20艘油輪已經停了快要一周，而這些油輪所載運的原油量相當于環球一天耗油量的20%。
低油價時代到臨，是否存得越多越好?石油如何買得起，又放得下?一起來聽對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授董秀成、央視財經評論員劉戈共同評論。
郵輪海上飄 儲存石油有多難？
阿聯酋的富查伊拉是環球最高產油區的運輸通道，儲存著在中東市場買賣的石油。可是，目前富查伊拉儲油中央已經處在一個滿負荷狀態，整個中東的儲油才幹根本上也已經到達極限。而環球最大的產油國美國，戰略原油儲備基地也即將告罄。據路透社，美國能源部下屬的戰略原油儲備基地的儲油空間最多當鋪金價每日走勢能寄存約7億1350萬桶原油，現在已儲備了約64億桶原油。
董秀成：當前庫存成為油市最稀缺資本
對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授 董秀成：
石油生產的過程從油田開始，通過管道運輸到煉油廠，煉油廠加工成成品油，然后進入流暢市場，進入加油站，走向千家萬戶。這是一個持續的過程，任何一個環節出現中斷，都會導致憋庫，也便是庫存嚴重的疑問。
油賣手錶當掉價值評估不出去時，假如油田關井，未來再開展生產的時候，它的成本將是巨大的，所以不到萬不得已，油田不會關井，而這又導致了現在高庫存的局面，所以當前庫存成為整個油氣市場最稀缺的資本。
劉戈：存油并不比采油簡樸
央視財經評論員 劉戈：
存油和采油一樣，都有對照高的門檻。那些海上漂的油輪，可以作為一部門儲存空間;沿海的一些城市，比如青島、大連、當鋪金飾流行浙江的海域都能看到連片大批的儲油罐，那也是我們國家儲備石油最多的場所;另有，還有陸地上的一些儲油罐車;除此之外，美國在墨西哥灣周邊把石油灌進巖穴，這形成了美國黃金當鋪交易戰略儲備的一個重要才幹。
這幾種儲存方式每一種都有專業門檻，每一種都要費錢、花時間，要想暫時性多出來許多儲存的空間很難，不是弄幾個泊車場、租幾個罐子那麼簡樸。
低油價時代，市場時機如何把握？
作為全國油氣企業最集聚的資本部署基地，浙江自貿試驗區擁有近6000家油氣企業，共3100萬立方米的油庫庫容。現在，成品油庫已根本裝滿，絕大部門原油油庫也已經被預訂一空。從春節至今，油罐的平均租金已上漲約10%。
董秀成：油價暴跌危中有機
對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授 董秀成：
從發展態勢來看，油氣行業過去那種高油價的時代幾乎不太可能再出現了。油氣企業將從過好日子，到過緊日子，再到過苦日子，大家必要意識到這一點。
可是危中有機，我們可以加大根基設備建設，完善石油儲備體系。對于整個行業來說，要加速內部挖潛、革新、增效。我們的成本在全世界范圍內是最高的，通過低油價的倒逼，讓我們的企業能夠減低成本提高效率。
此外，產業鏈條要進行市場化調換：哪些產業需要發展?哪些產業可以壓縮?哪些產業可能被剔除?還要加速能源企業的轉型，由過去單純依附油氣，變成綜合性的能源公司，這種發展轉型是勢在必行的。
董秀成：油氣市場終將由極度態走向常態
對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授 董秀成：
從歷史上來看，油價波動是常態，油價不亂不動是極度態，漲跌是正常的，可是現在暴跌是一種極度態，我以為油氣市場終究還將覆原到常態。此中極度關鍵的是疫情的變化，一旦疫情變更，經濟停擺這個疑問辦理，消費需求的拉動，再加上歐佩克產油國和非歐佩克產油國之間達成每日970萬桶的減產協議，我相信在未來不長的時間內，油價會逐步回升的，回升到幾多要取決于消費，但覆原到每桶100美元以上的這種可能是不存在了。
劉戈：存油是否越多越好存在爭議
央視財經評論員 劉戈：
油是不是存越多越好?這一直是有爭議的。在美國，有國家石油儲備體系，也有民間商務的儲備體系，可是在真正的採用過程當中，國家儲備體系究竟發揮了多傑作用?實際上大家是有爭議的。
有許多的商務手段來調節市場，比如期貨等想法，所以存一些肯定是必須的。另有，也要發動更多的民間氣力。大家依據自己的需和解判定，創建起儲油的手段，也便是說國家存一部門，商務存一部門，商務部門存幾多通過市場來判定。
劉戈：高油價一去不返是大約率
央視財經評論員 劉戈：
從長期趨勢來看，石油的高價時代大約率是一去不復返了。
從供應角度來說，以頁巖油為典型的美國，石油開闢專業連續不斷先進，門檻被打破，供應越來越多;從需求角度來說，除非目前世界上又出現了一個像中國這樣巨大的經濟體，趕快進入到工業化的時代，才會產生巨大的需求，但目前顯然沒有看到這樣的變化。
所以，從供需兩個方面來看，在很長時間里，石油高價時代已途經去了。石油企業，還有其他領域的企業都要依據這種變化趨勢來調節自己的經營方式。
