據公司情當鋪手錶過期報專家《財經涂黃金借款利息合約鴉》動靜，在滴滴總裁柳青5月7日接納CNBC采訪時表示要點網約車業務實現盈利后，滴滴向外拓展業務界線的步伐同樣并沒有放緩。
天眼查信息顯示，5月20日，滴滴成立了一家名為北京小桔國際旅行社有限公司的企業，法人典型為滴滴機能平臺部擔當人蔡曉鷗。
該實體的經營范圍包含有境內旅游業務;入境旅游業務;旅游信息咨詢;火車票銷售代理;航空機票銷售代理;會議服務;旅店控制;餐飲控制;汽車租賃(不含九座以上乘用車)等。
當然，這也并不是滴滴第一次開釋出策劃進軍旅游領域的信號。2024年4月12日，滴滴即北京桔財動力科技有限公司，其經營范圍就已包含有境內旅游業務;火車票、航空機票的銷售代理等。現在，北京小桔國際旅行社由桔財動力100%持有。
顯然，對于估值連續不斷處于下滑態勢的滴滴而言，爭取向潛在投資者陳說一個更具想象力的故事已成當務之急，尤其是要點業務已經實現薄利的條件下。
本年4月，滴滴就已成立天津快桔安運貨運有限公司，經營范圍重要為途徑貨物運輸，由滴滴代駕事業部總經理趙輝擔任法人典型。本月中旬，滴滴已開始在滴杭州和成都徵求貨運司機。
同樣在4月，滴滴旗下的青桔單車完工10億美元融資，這也是其首次引入外部投資方，此中滴滴自身出資85億美元，而軟銀和君聯資源則總計投資15億美元。
更早之前的3月，滴滴還上線了滴滴跑腿業務，首批試點城市同樣為杭州和成都。
種種端倪表明，本地生活服務市場最有可能成為滴滴的下一個增長點。
當然，這也意味著滴滴將再次跟美團短兵相接，甚至更為頻繁、加倍全面。縱然兩方此前已達成手錶典當價格查詢共識，即滴滴暫停外賣業務，而美團的打車業務轉為集合模式。
另據《晚點LatePost》日前，原滴滴副總裁、網約車區域總經理孫樞正在擔當一個內部代號為霸王花的項目，但願憑此打下網約車25%市場份額，沖刺市場第二。
《財經涂鴉》獲悉，該項目的主打產品為一款名為花小豬打車的打車軟件，乘客端和車主端的App和官方公共號均當鋪典當黃金手續已于2月底正式上線，首批試點城市為遵義和臨沂。
從產品定位來看，花小豬打車將以百億補貼的方式主攻下沉市場。
而在出海方面，滴滴于本年3月正式開啟巴拿馬業務，這也是自巴西、墨當鋪當黃金多久可以取回西哥、智利、哥倫比亞、哥斯達黎加后，滴滴第六個涉足的拉美國家。2024年11月，滴滴已在哥斯達黎加成立中美洲總部。
拉美地域是滴滴布局相對成熟的存量市場。美國科技資訊媒體《The Information》2024年年底稱，滴滴將進一步擴大其在拉丁美洲的乘車服務和食物配送業務，并加劇與Uber的競爭關系。
不能否認的一點是，從二級市場的買賣反饋來看，滴滴在2024年下半年的股份轉讓代價就難以匹配此前高達570億美元的估值。
當然，此中一部門理由緣于Uber和Lyft在納斯達克的表現較為慘淡。截至美股前一買賣日收盤，Uber的股價為每股3483美元，較45美元的發行價下跌超20%;而Lyft每股3126美元的股價更是遠低于72美元的發行價。
另一方面，在短期內無法實現整體盈利的場合下，加之多次突發事件使得公信力下降，滴滴自身能給投資者帶去想象空間的匱乏愈發現顯。
因此，向內收和向外擴天然成為了擺在滴滴眼前的兩個最優解。(Stone JIn)
