2月22日，保監會數據顯示，在已過去的2024年，中國太保壽險原保費收入137362億元，總保費同比2024年的115198億元增長30%。進入2024年，中國太保1月份壽險實現同比56%的增長，而財險同比則下滑134%。
比擬伴同而言，同為財險市場巨頭的人保財險、平安財險，2024年的開門業績均有所增長，客票融資意思此中平安財險同比增長達20%。
事實上，太保財險比年來增長連續放緩，甚至在2024年出現賠本，該年度單車險便承保賠本1219億元。
值得關注的是，本年2月，中國太保集團副總裁吳宗敏因個人理由離職，而此前吳宗敏長期擔任太保財險董事長。
時代周報發明，彼時擔任太保財險董事長的吳宗敏，在2024年太保財險出現賠本后，2024年調任集團副總裁;而彼時擔任太保集團常務副總裁的顧越，則到太保財險任董事長。
對于吳宗敏的離開是否為此前財險疑問的延續，截至時代周報發稿，中國太保并未給予回當舖客票的評估標準復。
保險業人士向時代周報表示，跟著實體經濟疑問的連續不斷凸顯，財險業比擬壽險有著更大的不確認性。
財險負增長
保監會數據顯示，2024年，中國太保壽險原保費收入、保衛投資新增交費、投連險獨立賬戶新增交費差別為137362億元、12399億元、01億元。
統計顯示，2024年壽險方面原保費收入排名，太保壽險位列第三，第一、二為中國人壽、平安人壽，原保費收入差別是430607億元、275182億元。
而財險方面，2024年中國太保財險原保費收入96071億元，同比2024年微增1%，同樣位列第三位，排名第一、二者是人保財險、平安財險，保費收入差別為310453億元、177908億元。
從往年支票發票日意思的保費收入來看，2024-2024年太保壽險原保費差別是95101億元、98692億元、108589億元;太保財險則為81613億元、92837億元、94438億元。
進入2024年，關鍵的1月份開門業績中，太保壽險與產險的表現有明顯不同。2月17日，中國太保于上交所公布1月份保費數據，子公司太平洋壽險原保險保費收入40337億元，同比增長近56%;太平洋產險保費收入183億元人民幣，同比負增長134%，集團累計保費收入5132億元。
眾所周知，財險市場三巨頭差別是人保財險、中國太保、平安財險。太保財險開門下跌同時，平安財險則是開門紅，原保費收入23717億元，同比增長20%。人保財險、天安財險超過1年支票也均有差異水平增長。而在2024年的開門業績中，中國太保財險1月原保費收入11123億元，同比增長也僅492%。
市場解析指出，這與車險市場保費增速放緩有關。招商證券(6099,股吧)研報以為，新車銷量增長趨緩、代價戰造成保費下降，導致車險保費增速的票貼借款大幅下滑。長江證券(000783,股吧)解析以為，中國太保壽險業務個險及期繳占比快速提拔，現在結構轉型贏得優良成效，預測保單價值增長將有較好表現。固然太保產險業務增長承壓，但上年四季度車險及非車保費收入均有所回暖。
中國太保董事長高國富曾在2024年半年報中提到，財產險行業的經營環境發作重大變化，宏觀經濟增速放緩，天然災難頻發， 同時商車險費率革新在全國范圍的進一步推廣，為車險業務經營帶來了更多不確認性。綜合成本率的連續優化還需要付出更多的努力;努力扭轉非車險連續賠本局面。
此外，互聯網保險市場的爆發式生長也在一定水平上激化車險市場競爭。
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