這是一次雙贏的合作。
每個大城市，都有一個電商夢。目前，北京有京東，杭州有阿里，上海有拼多多，而深圳有了蘇寧。
這是當鋪資金使用成本由於，當鋪信用貸款申請流程最近蘇寧易購引進了兩家國有戰略投資方，它們將持有蘇寧易購23%的股份。這兩家公司都來自深圳，都在深圳國資旗下。
這讓外界有些意外。外界此前猜測，蘇寧引進的投資方將有江蘇國資底細。
但如今，一切都已塵埃落定。
在蘇寧這條鯰魚的攪動之下，珠三角也許也會成為江浙滬之外的另一個包郵區。
1、
深圳電商引入大戶
深圳是第一個國家電子商業示范城市，電商實力并不弱。
依據企查查大數據研究院的《2024中國電商行業大數據教導》，截至2024年10月，中國在業、存續的電商主體2651萬，此中，深圳在業、存續的電商主體4966萬家，佔有全國近五分之一的比例，位居全國第一。在深圳的科技園和西麗等地，就聚集著不少電商。
海豚智庫清點過2024年中國十大電商城市，杭州、北京、上海被列為第一梯隊，南京、廣州、深圳被列為第二梯隊。
實際上，發展電商，深圳確切有自己得天獨厚的優勢。
珠三角是環球電子消費產品的重要制造基地，深圳在這方面的實力很強。在深圳，沒有做不出來的消費電子產品。電子行業流傳著這樣一句話。
而深圳的華強北電子市場，是中國最大的電子產品會合地，甚至連礦機也賣。還有一個說法是，內地手機店90%的手機，都是從華強北批發出去的。
另有，深圳的地理位置也極度好，旁邊便是香港，交通極為便利。
2、
深圳國資引入蘇寧
最近，深圳國資委旗下的兩家公司入股了蘇寧易購。
此中，一家叫鯤鵬股權投資控制有限公司，將持有蘇寧易購15%的股份。一家叫深國際控股有限公司(簡稱深國際)，將持有蘇寧易購8%的股份。
這兩家公司都是深圳國資委直接、間接持股100%的企業。換句話說，深圳國資委投資了蘇寧易購148億元。
目前，蘇寧要在深圳建華南總部了。
要包郵，就要將物流成本壓縮到最小。在這方面，就要靠地頭蛇深國際
。
深國際的母公司名為深圳國際，是一家以物流、港灣、收費公路為主業的企業，重要戰略區域在深圳、粵港澳大灣區、長三角和環渤海地域。
對于蘇寧這樣的B2C電商來說，倉儲前提至關主要。現在，蘇寧物流在全國有24個物流中央、60個區域物流中央。而到2024年底，深圳國際城市綜合物流港已在深圳之外的28個城市，投資了34個項目。入股之后，深圳國際的物流港業務，有時機和蘇寧物流業務無縫對接。
許多人記得2024年的一條：新疆蘇寧易購的快遞小哥專門坐飛機，給客戶送了一單手機。而深圳國際手頭有深圳航空49%的股份、中國國際貨運航空有限公司10%的股份，還和中外運聯盟構建灣區號中歐班列，打造一帶一路國際通道。有了這個股東，蘇寧的快遞小哥坐飛機送貨就更方便了。
深圳國際還是地主，做與物流產業相關的土地綜合開闢。上年，深圳國際就和國鐵集團共同開闢了深圳平湖南國家物流樞紐。這個項目是深圳近20年最大的單體可開闢物流地產項目，規模過份了深圳近10年物流及倉儲用地出讓面積總和。
而且連物流的安排商都有。上年年終，深圳國際戰略入股聰明倉儲綜合辦理方案提供商普羅格，持有11%股份。
加上蘇寧這一環，產業一條龍聚齊，深國際這招，高，其實是高!
對蘇寧來說，第二總部剛落地深圳，就有物流巨頭保駕護航。
深圳的電商產業發展，也會由於蘇寧這條鯰魚再上一個臺階。
3、
雙贏
這次入股的兩家戰略投資方都來自深圳，這讓市場有些意外。
業內人士表示，深圳國資市場化水平最高，是國資中能最大水平保證原有控制層經營權的。這有可能是蘇寧選擇深圳國資的一個主要考慮。
由於此次入股蘇寧易購，深圳國資再度走到了聚光燈下。
深圳國資現在直管企業30家，上市公司30家，截至2024年6月，深圳國資總資產382萬億。全國有37 個省級國資監管機構，深圳國資的利潤總額、凈利潤、成本費用利潤率等指標，都排在第二位。
深圳國資旗下的深創投，對標的是新加坡的淡馬錫。2024年11月，蘇寧易購旗下云網萬店科技有限公司完工A輪60億元融資，領投的一方，便是深創投。
此外，深圳國資一直在圍繞城市國資定位補短板。重量級電商平臺，顯然便是其補的一塊短板。
2024年，深圳國資給自己當鋪信用貸款過程定下的小目標，是總資產到達45萬億。在382萬到45萬億的增量中間，蘇寧應該會功勞不少。
實際上，這次深圳國資為蘇寧提供的，是一條龍的貼心服務。深國際和鯤鵬資源不但是出錢，還得出力。
比如說，在商品供給鏈、電商、科技、物流、免稅業務等領域，這兩個股東會對蘇寧進行綜合賦能，而且不但是自己做，還會拉上其他深圳的兄弟市屬企業。
另有，它們也會調和相關方，在政策、稅收、金融等方面，給蘇寧提供支援。
大股東有了國資底細。
這是一次雙贏當鋪名牌包抵押的合作。
光大證券解析以為，本次收購完工后，
電商區域格局也許會形成北京京東、杭州阿里巴巴、上海拼多多、深圳蘇寧的新態勢。
