據Electreksources網站，Michael Schekutsch本月月初從特斯拉離職，目前參加了蘋果的一個當鋪信用貸款過程特殊項目團隊。這個團隊負擔著蘋果一些最機密的研究項目，此中就涵蓋了致力于研究自動駕駛汽車專業的泰坦項目。
這位前特斯拉控制者在動力系統研發方面有著豐富的經驗。他的履職履歷涵蓋了博格華納和GKN動力傳動系統公司等當鋪借款與銀行借款工程公司，而且他曾經為寶馬i8、菲亞特500eV、沃爾沃XC90和保時捷918 Spyder打造了電動和融合動力系統。
Schekutsch曾經在Doug Field手下任職，擔任蘋果多性能算計機硬件工程部的副總。他手機可以當多少在特斯拉工作了快要5年時間之后重返蘋果并代替了前項目擔當人Steve Zadesky。據稱，除了Schekutsch之外，蘋果還聘任了另有幾位位特斯拉員工。蘋果和特斯拉常常出現互挖人才的場合，特斯拉CEO伊隆-馬斯克甚至把蘋果稱作特斯拉的墳地。
泰坦項目被以為是從設計蘋果汽車開始的，但卻在過程中轉向了平臺研發和測試。?而且有謠傳稱，蘋果將只為現有汽車制造商和拼車服務公司研發它們需求的專業。蘋果本年年頭的兩輪裁員讓泰坦當鋪利息與銀行比較項目受到打擊。再次徵求當鋪黃金價格評估人手可能意味著蘋果已經確認了新的發展方位。
最近幾個月的端倪表明，蘋果可能再次轉向了汽車設計。蘋果在自動駕駛汽車領域連續不斷的做著努力，比如說申請了動力傳功裝置在內的多項專利，以及新徵求了前特斯拉汽車設計師Andre Kim等。(過客)
