30日上午，全國人大常委會舉行聯組審議，就關于查抄《中華人民共和國職業教育法》實施場合的教導進行專題查問，國務院副總理劉延東典型國務院到會應詢。跟隨到會的還有教育部部長袁貴仁、人社部部長尹蔚民、工信部部長如何還款車貸苗圩等相關中心機關單位擔當人。劉延東表示，將統籌發展各級各類職業教育，實現中職高職有機銜接、職業教育與平凡教育雙向溝通，積極發展繼續教育，為學生多樣化選擇、多道路成才搭建立交橋。同時依據場所經濟當鋪車貸信用要求社會發展需要，加大對場所高級院校結構調換力度，促進部門場所平凡本科高級院校向應用專業大學轉型發展。原則上高職不升為本科職業學校的升格疑問，我們的導向是，原則上中職不升為高職，高職不升為本科，就場所的高職能不能升為本科，教育部部長袁貴仁表示，依據我國產業、行業發展的實際需要，應當維持與之相安適的不亂的中、高職結構，各中、高職學校都要積極主動安適經濟社會發展，在各自的定位上潛心辦學。對于推動一批本科高校轉型，袁貴仁強調，本科高校轉型的根本要義，是現在已經是平凡本科的高校免留車借款的轉型發展，要促進學校緊緊圍繞場所經濟社會發展需要，促進產教混合和校企合作，增強學生就業才幹和創業才幹。五措施辦理職講授生升學不能把職業教育辦成‘斷頭’教育，使職講授生失去上升通道，袁貴仁表示，將采取五項舉措辦理職業教育的學生繼續升學疑問。這五項舉措包含有：在學前教育、調理等領域，健全初中結業生中高職貫通教養方式；逐漸擴大高職院校招收已就業、有實踐經驗人員比例；打破職普界限，創建轉換制度，推進各類吸取成績互認銜接；職業院校高考招生可采取文化素質＋職業技巧獨自招生設法、優秀專業技巧人才免試入學等方式，為學生提供接納高級教育的多種時機；適度提高高職院校招收中職學校結業生、本科院校招收職業院校結業生的比例。■ 相關委員發起：機動車限行應由各級人大審核全國人大常委會分組審議《大氣污染防治法(修訂草案)》新京報訊 (王姝)《大氣污染防治法(修訂草案)》再審稿提出：省級政府依據本行政區域大氣污染防治的需要和機動車排放污染狀況，可以制定限制機動車通行的類型、區域和時間，并向社會公告。昨日下午，全國人大常委會分組審議《大氣污染防治法(修訂草案)》時，部門全國人大常委會委員表示，應慎重考慮限行條款，省級政府限行權應該有更嚴格的限制，例如要經同級人傑作出制定。(限行條款)可能為單雙號限行常態化提供法律根據，從而有可能限制和侵害公民財產採用權和出行權。李安東委員表示，應慎重考慮限行條款，同時汽車貸款年齡限制發起限行條款應該有更過硬的約束前提，必要途經各級人大或國務院交通運輸部分批準，對公民已經繳納的稅費應當按比例償還等。方新委員表示，在特定的重大事件或者極端氣象前提下對機動車限行、禁行，作為暫時措施是可以的，可是要將其常態化需要特別慎重，假如還要保存這當鋪車貸需求樣的制定(省級政府限行權)，那應該有更嚴格的限制。例如要經同級人傑作出制定。同時，對限制的車型、限制的時間、范圍等都應該有細化制定。辜勝阻委員以為，目前北京市讓拼車正當化，大批減少路面上的車，減少汽車排放，不僅能夠緩解交通擁堵，而且也有利于緩解大氣污染，像此類舉措，我們應該多想設法，而對老黎民根本權利的限制或者剝奪，我們應該十分慎重。 (王姝)
