比年來，一種起源于日本的低欲望社會的概念，開始在內地網絡輿論場盛行。所謂低欲望的表現有：青年人喪失物欲，不再買入汽車等傳統意義上的高消費品，甚至厭倦名牌時裝，餐飲主打輕食。一篇篇渲染低欲望的自媒體文，收割了一輪又一輪的流量，向指尖滑動屏幕的青年人輸出焦急。
中國的青年人真的低欲望了嗎?或者說青年人失去了消費的動力了嗎?答案恐怕是否決的，種種端倪表明，中國青年人的消費程度仍然處在增長期。有所變化的是，消費從過去特定領域的量的積累，轉變為全方向、個性化的質的提高。觀測每個人的私家賬單，恐怕消費如何評估鑽石價值構成和比例都大相徑庭，又如何斷言人們普遍地走向低欲望了?
消費結構的改良，消費領域的幾何式擴張，讓傳統的觀測視角越來越受限。青年人的消費，不再體目前餐飲、服裝等溫飽式的領域，而把目光投向了諸多新興門類。這意味著，評價這一代青年人的消費必要引入全新的框架。
統計部分的數據顯示：2024年，內地旅游人數和收入增長10%以上;影戲總票房突破600億元，增長快要10%;中國人在境內外的奢華品消費額達7700億元，占環球奢華品消費總額的13在剛剛過去的國慶假期中，影戲票房過份50億元，創同期歷史新高。文化、旅游等領域的消費規模趕快增長，是消費升級給出的顯著信號。
前不久，一份新興職業的榜單吸引了人們的注意力。五花八門的職業門類出目前這份榜單上：試吃員、旅行體驗師、密室腳本設計師、網游陪練光怪陸離的新職業，體現出社會需求的多種多樣。在挪動互聯網時代，每個平凡人在一天的生活中，都可能有幾十上百個人為他服務，這絕非大話。
除了消費空間的變化，消費節點也猶如伸張滋長的毛細血管，把養料輸送到青年人生活的多個維度。又一輪的雙1黃金典當如何計算利息1網絡購物節即將到臨，但不像早些年人們為了遇上一波折扣促銷而守候零點秒殺，如今的購物節點越來越多，電商平臺也此起彼伏地涌現，網絡消費的習慣得到充分教養，消費節點也從一個單一的點擴充為較長的時間段了。
當下，有個流行詞叫夜間經濟。很多城市不約而同地推出促進夜間經濟發展的舉措，而介入夜間經濟的重要消費氣力，天然包含有向深夜索要個人自由時間的青年消費者。
商業部的數據顯示：我國60%的消費發作在夜間，大型商場每日18時至22時的銷售額占比過份全天的一半。雷同酒吧、KTV、小戲院等的娛樂消費也往往在夜間完工。
假如把不受時間約束的網絡消費算到夜間消費的范疇里，相應的消費比例只會更高。與互聯網的散播紀律雷同，網絡時代的消費同樣也是零碎化的，把自己心儀的商品放在購物車里，親暱觀測商品代價走勢，在適合的節點清空購物車，成為不少青年人的消費習慣。
而在線下消費的場景中，夜間經濟帶來更多的便利。比如，人們觀測到，盡管遭受互聯網的沖擊，傳統的商場購物出現了一定水平的萎縮，但一些營業時間更長的小型便利店填補了線下消費的空缺。對照24小時便利店與網店，同樣的商品，便利店的定價并不占優勢，甚至明顯高于網店，但不阻當寫字樓的白領前來買入。在這里，人們敏感的不是代價，而是消費可否獲得優良的體驗。深夜里便利店不滅的燈，給有需求的消費者帶來一絲暖和。
到歐洲很多國家旅行，容易發明一個特殊的現象，在這些很早成為發達經濟體的場所，路面上常見汽車多為兩廂車，許多還是中國新司機所不習慣的手動擋。這是由於歐洲的消費者買入不起豪車和更寬闊的車嗎?并非如此。由於歐洲城市街道狹窄，再加上人們環保意識的提高，汽車作為一種代步工具，以發揮實用性能為主。這實在闡明白一個道理：經濟發展到一定水平，消費的絕對值不是衡量人們生活程度的唯一指標，消費程度和結構才是體現社會先進的尺度。
中國社會也出現了雷同趨勢。比如，一些都市年輕盡管有車或者買得起車，卻依然習慣乘坐公眾交通工具或者共享單車出行，這是由於大城市的擁堵狀況，讓自駕出行難以體現時間優勢。還有統計表明，盡管許多品類的服裝零售量有所下降，但運動類服裝黃金借款與銀行利率比較的消費繼續上升，這一方面說明消費者的運動需求上升了，另一方面說明人們對衣著暢快度需求的優先級上升了，尤其在一些新興互聯網公司中，著裝自由往往象征著開放的企業文化。
欲望是天資的體現，當鋪黃金典當的風險低欲望本身便是違反人類社會的內在發展紀律的。當然，當代意義上的欲望不體目前胡吃海喝，不體目前揮霍糟蹋，而是更多地展示在精神層面的知足。在消費升級的大變局當掉手錶常見問題中，青年人的消費是最敏感而最直觀的體現。
