從已披露年報的新三板保險機構來看，相較于A股主板保險四巨頭的日進斗金，掛牌新三板的3家保險公司2024年表現差強人意。但令人面前一亮的是，保險中介公司近乎清一色斬獲豐厚利潤。
業績分化格局盡顯之余，成交量照舊是新三板掛牌企業揮之不去的痛。統計發明，34家保險機構掛牌新三板至今，買賣量不夢想的不在少數，逾半保險機構出現大學生借款零買賣。中小保險機構若寄但願于新三板成為補血主渠道，至少從現在來看仍不現實。
車險成本高是硬傷險企凈利兩如何符合小額借款條件負一正
年報顯示，2024年，新三板上市的3家中小保險公司凈利潤表現呈兩負一正。此中，成立7年的眾誠保小額貸款與其他貸款利率比較險照舊未走出賠本泥潭，上年賠本額到達42967萬元;永誠保險凈利潤由盈轉虧，上年賠本額達157872萬元。
僅有錦泰保險上年，凈利潤到達80017萬元，同比增長12198%。不過，從錦泰保險年報中投資收益約125億元的描述來看，該公司上年凈利潤為正，重要歸功于投資,而非保險業務自身。
由于新三板掛牌的3家中小保險公司均為財險公司，車險成本高企是導致它們業績不良的共同硬傷。商務車險費改后，車險市場競爭加劇，中小財險公司綜合成本率提拔，擠壓了承保利潤的空間。據上證報粗略統計，這3家中小保險公司上年車險承保利潤均現賠本，合計賠本355億元。
跟著車險費率市場化革新逐漸進入深水區，中小財險機構的突圍壓力之大閉口而喻。和大部門中小同業一樣，新三板掛牌的這3家中小保險公司的策劃是：做專、做細、做精，即通過產品細分、客群區域細分來獲得競爭信用貸款還款攻略優勢。如背靠內地大型電力集團的永誠保險就明確表示，2024年要做專電力能源業務，做強非車險業務，做優車險業務。
團體轉型互聯網17家保險中介盈利
與3家中小保險公司凈利潤兩負一正所差異的是，在新三板掛牌的保險中介公司近乎清一色地斬獲豐厚利潤。
作為保險產業鏈中的分銷渠道，保險中介機構已成為保險業沖擊新三板的主力軍。截至現在，已有31家保險中介公司掛牌新三板，此中有19家已披露2024年年報：15家連續兩年盈利，2家扭虧為盈，僅有2家出現凈賠本。
此中，2024年凈利潤至少翻番的保險中介公司有4家，差別是恒榮匯彬、創悅股份、正迅保險和匯中保險。此中，正訊保險的凈利潤增速最快，同比增長高達60868%。
從凈利潤的絕對規模來看，上年最賺錢的保險中介公司是盛世大聯，凈利潤到達701888萬元。據了解，盛世大聯業績領跑的背后，重要源于這些年其深耕車險中介市場、轉型互聯網，不僅與多家汽車企業合作，還自建APP婚配保險公司、銀行提供汽車綜合服務。同時，據其年報描述：加強了成本費用的管理，運營費用增加比例低于營業收入增加比例，對利潤增長有較大功勞。
事實上，在互聯網+浪潮下，保險中介公司紛飛入網，尋求提拔凈利潤的新道路。從上年實現盈利的保險中介公司年報來看，搭建互聯網平臺成為它們共同的選擇。
個人信貸注意事項買賣量慘淡逾半保險機構零成交
掛牌門檻低、費用少等特點，是中小保險機構彼時登陸新三板的主因。然而，由于缺乏流動性，寄望于通過新三板辦理資源增補疑問，預測短期內仍然難以實現。
梳理Choice數據發明，在已掛牌新三板的3家保險公司和31家保險中介公司中，逾半數機構尚未啟動增發程序，僅有恒榮匯彬、盛世大聯、新一站等13家曾啟動增發程序，合計募集金額826億元。
從增發目的來看，上述保險機構募資多用于增補資源、增補流動資金以及開展業務。如恒榮匯彬兩次募資用于投資設立保險經紀機構和認購中原農險股份。
與冷清的增發一樣，成交量照舊是新三板掛牌企業揮之不去的痛。從買賣場合來看，掛牌至今，半數以上保險機構的成交量為零。僅有10多家保險機構協議轉讓成交金額約14億元，共成交約4億股。
業內人士解析以為，保險機構在新三板面對的募集難、頻率低等疑問，實在是共性疑問，在整個新三板市場的大環境下，保險機構很難獨善其身。
不過，市場對此也有另一個層面的解讀：固然對于掛牌新三板的中小保險機構來說，融資壓力難以在短期內得以開釋，但登陸新三板有利于提拔品牌效應，倒逼公司規范發展，完善治理才幹。相信跟著掛牌的中小保險機構自身成長發展、公共化水平的提高，成交量將會逐漸抬升。
