據外媒，英國汽車行業高層紛飛呼吁，必要作為告急事項，許可汽車經銷商重新開業。他們強調，汽車經銷商每關閉一天都要導致政府損失6100萬英鎊。
新車增值稅(VAT)、汽車消費稅(VED)和其他針對私人車的稅收每年為政府帶來54億英鎊的稅收收入。而英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)估算，到5月底，這些稅收的23%約合124億英鎊將由于新冠疫情爆發而損失。
新車經銷商每多關閉一天，英國財政部就會損失2024萬英鎊當鋪信用評等要求的稅款，而向汽車業59當鋪借款與個人財務狀況萬名被解雇的零售員工支付的炒魷魚費則相當于每日4100萬英鎊。因此，經銷商關閉一天，英國財政相當于損失6100萬英鎊。
作英國4900多家新汽車經銷商網絡可能獲準重新開業的最趕早期是6月1日。
英國汽車制造商和當鋪利率固定還是浮動貿易商協會以為，汽車展廳是維持社交間隔最容易的零售商類型之一，汽車行業已預備好采取適當措施復工。
由疫情造成的封閉已經導致英國汽車行業損失了80億英鎊，4月份新車注冊下降了973%。盡管如此，工廠的生產線已經部門又重新啟動了，而且SMMT聲稱被積壓的客戶需求可以得到知足。
英國汽車制造商和貿易商協會首席執行官邁克-霍斯(Mike Haes)表示：在疫情危機時期，政府為支援關鍵汽車行業的措施提供了一條主要的生命線，該行業目前預備重返工作崗位，協助英國重建相關業務。和花圃中央一樣，汽車展廳也很寬闊，很容易實現社交隔離，因此汽車零售是英國最安全的零售之一。
許可汽車經銷商覆原業務，將有助于刺當鋪借款流程激消費者信心，并進一步推動更廣泛行業的復蘇，增加稅收，減輕政府支出的肩負。與其他很多零售行業差異，汽車銷售是制造業的引擎，而重新開放展廳是協助經濟重新啟動的一個簡樸且相對安全的下一步。經銷商每關閉一天，金融業和財政部又損失了一天的收入，我們以為沒有原因再拖延。
