作為內地產銷規模最大的汽車集團，上汽集團2024年的業績走低，成為內地車市冰封難消的最好腳注。
4月13日晚間，上汽集團公布了2024年年報。年報顯示，2024年全年上汽集團當鋪利率優惠實現營業收入8當鋪黃金價格評估2653億元，同比減少688%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤25603億元，同比減少2890%;扣除非常常性損益的凈利潤為21581億元，同比減少3341%。上汽集團迎來整體上市10年來首次凈利潤下滑。與業績下滑相呼應的是，集團擬每10股派送現金紅利88元(含稅)的分紅數額也創下近3年來的最低。
上汽集團營收利潤雙降董事長稅前報酬降幅近20%
受累于2024年內地車市整體低迷，上汽集團銷量同樣遇到下挫。比擬內地8%的銷量降速，2024年上汽集團被甩落平均線，上年全年上汽銷量6238萬輛，同比下降115%。此中，乘用車銷售5378萬輛，同比下降高達127%。
梳理上汽集團旗下各個板塊的表現可以發明，上汽通用五菱和上汽通用的失速成為業績下滑最大擾動因素。2024年全年，上汽通用五菱共計銷售166萬輛整車，同比減少1942%，居上汽各板塊降幅之首;而上汽通用全年銷量約為160萬輛，亦同比減少1878%。
談及上汽通用為何驟然市場遇冷，汽車解析師任萬付在接納《證券日報》采訪時表示，上汽通用三缸機的搭載和產品力的落后成為主因。消費者接納三缸機需要時間。與此同時，上汽通用的許多產品進入了生命末期，亟需進行換代。
2024年上汽民眾實現營業收入2360億元，同比下滑9%，稍優于上汽通用;然而在凈利潤方面，兩家子公司可謂難兄難弟。2024年上汽民眾實現凈利潤200億元，同比下滑29%;上汽通用實現凈利潤110億元，同比下滑30%。
受此陰礙， 2024年上汽高管收入普遍出現調降台灣當鋪借款方式。年報顯示，上汽集團董事長陳虹2024年教導期內從公司獲得的稅前報酬總額為15467萬元，相較于2024年的19280萬元，減少3813萬元，下滑近20%;上汽集團董事、總裁王曉秋的收入為27706萬元，也略低于上年同期的28303萬元。
一季度業績加快下跌
專家稱上海民眾失誤較多
觀測到，年報顯示，上汽集團上年第四季度的營業收入253711億元為全年最高，然而當期的歸屬于母公司所有者凈利潤卻跌至全年最低的4812億元，扣除非常常性損益后2766億元的凈利潤僅為一季度7603億元的3638%。
事實上，上汽方面曾對上年四季度業績寄予厚望。早在2024年8月份的暫時股東大會，陳虹在答覆投資者提問時就對此表白出樂觀預期：國家層面有望出臺新政策，經濟根本面好轉，加之此前的增值稅稅率下降、國六尺度的貫徹實施，第四季度業績表現將同比轉增。
現實場合是，上年四季度上汽整體銷量1824萬輛，較同期不增而反減426%，終究未能實現反彈。更令人憂慮的是，時至本年一季度，上汽集團銷量下降幅度再度過份行業平均降幅。
4月11日，上汽集團發表的產銷公告顯示，3月份銷量231萬輛，同比下降586%;前三月累計銷量679萬輛，同比下降557%。而據中汽協產銷數據顯示，3月份我國汽車銷量同比下滑433%，1-3月份同比下滑424%，遠好于上汽集團的銷量下滑幅度。值得一提的是，上汽現在的下滑速度甚至高出已經處于退市邊緣的海馬汽車。
對此，資深汽車行業解析師林示表示，一季度內地整車集團都遭受疫情和復工復產的陰礙，上汽的銷量下滑幅度再次高于行業平均程度，應該說更多的要歸咎于企業自身的經營謀略。據其觀測，早在疫情還未大面積爆發的一月份，上汽集團銷量降幅就已經高于行業平均程度。
任萬付表示：上汽民眾近幾年的負面場合確切較多，這也當鋪借款申請指南反應了由於過于追求業績，(上汽民眾)有意不經意出現了較多失誤決策。
至于出口方面，上汽方面倒是可圈可點。2024年，上汽集團實現整車出口和海外銷售35萬輛，同比增長265%，持續四年蟬聯全國第一。此中，MG名爵海外銷量達139萬輛，同比猛增90%，位列中國出口單一品牌第一。
中國汽車出口量根本保持在百萬輛高下，每年出口目的國排名都會發作較大變化，說明內地汽車出口在許多國典當黃金流程家還是處于游擊戰的方式。對上汽來說，出口對提拔企業形象更有益。考慮到名爵在內地的表現，出口也許是一種好的選擇。任萬付如是表示。
