連年賠本9年超7億、償付才幹充足率三年不達標、長期展業受限，近日，新光海航人壽保險有限責任公司以下簡稱新光海航人壽終于拿出了一份股權改變及增資策劃。
7月31日，在中國保險行業協會官網上，新光海航人壽發表第二季度償付才幹教導的同時，公布了股權改變及增資策劃，具體方案為原股東海航集團轉讓所有股權，完全退出，而股東新光人壽轉讓部門股權并聯盟5家公司增資75億元。如若買賣完工，新光人壽的持股比例降至25%，為第一大股東。
這是繼2024年11月提出的股權轉讓方案、2024年3月被否之后，5個月內再度達成的買賣，現在還需銀保監會批準。
對此，新光海航人壽書面回復時代周報，如該申請獲得核準，公司注冊資源將增至125億元，償付才幹充足率將達600%以上，重獲發展生機。
海航退出
早在2024年11月，新光海航人壽就拿出了一份股權轉讓方案，約定海航集團將持有的25億股轉讓給深圳市柏霖資產控制有限公司以下簡稱柏霖資管和深圳光匯石油集團股份有限公司以下簡稱光匯石油，新光人壽則將此中的125億股轉讓給柏霖資管和深圳市國展投資發展有限公司以下簡稱國展投資。假如獲批，柏霖資管將成為第一大股東，持有51%股份。
不過，1年多后，新光海航人壽2024年3月接收了保監會不予受理的告訴，方案無效。
4個多月后，新光海航人壽又提出了新的方案，此中新光人壽的轉讓策劃不變，海航集團調換為轉讓給深圳市前海香江金融控股集團有限公司以下簡稱香江金融及上海冠浦房地產開闢經營有限公司以下簡稱冠浦地產。而且新光人壽聯盟香江金融、柏霖資管、國展投資、冠浦地產及深圳市樂安居商務有限公司以下簡稱簡稱樂安居對新光海航人壽增資75億元。
新光海航人壽向時代周報書面辯白稱，圍繞辦理償付才幹嚴重不足疑問以實現公司盡快覆原正常化經營，既有股東結合實際場合并嚴格遵照銀保監會系列監管新規要求作出了這次的規劃，在增加資源金和償付才幹的同時，引入五家具有一定市場競爭力的戰略投資人與財務投資人。
不過，股權轉讓方案中并未提及買賣代價。此前新光人壽官網披露，經董事會議決，2024年9月6日與柏霖資管等公司簽署股權轉讓協議，預測以3元人民幣股的代價出售125億股權，合計375億元。
假如此次買賣完工，新光海航人壽股權結構將由新光人壽與海航集團各占50%，調換為新光人壽、香江金融、柏霖資管、國展投資、樂安居、冠浦地產差別持股25%、20%、20%、14%、11%及10%。
對此，新光海航人壽表示，本次買賣解散后，具有豐富保險經營經驗的新光人壽將成為公司第一大股東，股權結構的合乎邏輯散開將使公司經營與治理結構加倍合乎邏輯，各股東方資源、渠道、客戶、科技程度等優勢亦將推動公司未來獲得更好的發展空間。
與此同時，這前后兩次的股權改變方案，都可以發明海航集團一直想要退出新光海航人壽。新光海航人壽對此辯白為海航集團調換戰略重心。
中心財經大學教授郝演蘇對時代周報表示，海航已擁有渤海人壽，無必須再擁有新光海航。2024年陷入流動性危機后，海航集團還出售了許多非航信貸額度計算工具空資產。
柏霖資管也由51%的持股比例減低至20%，郝演蘇向時代周報辯白為：依據險企股權新規，單一股東持股比例不得過份13。至于新光人壽，郝演蘇以為保存25%股份，仍屬合資企業，同時為其他投資者留出進入空間。他進一步解析稱，在中國市場，有些外資水土不服，或存在增資壓力，或有其他戰略考慮，采取拋卻部門股權，放手讓本土大股東經營，分享行業前景。
擬新參加的股東香江金融、柏霖資管、國展投資、樂安居、冠浦地產則涉足投資控制、建材實業、地產等領域，且4家公司注冊地在深圳。時代周報試圖聯系擬上述新入股股東，但均未果。
償付才幹緊急
2024年開業的新光海航人壽由海航集團和中國臺灣新光人壽各持股50%組建，注冊資源5億元，經營區域涉及北京、陜西、海南、江蘇等地。
成立以來，新光海航人壽連續賠本，2024年賠本108億元，20242024年凈利潤差別為-041億元、-049億元、-072億元、-090億元、-086億元;2024年后賠本略微有所收窄，但依然20242024年差別到達了-082億元、-099億元和-088億元，累計賠本額度達716億元。2024年上半年，新光海航人壽已累計賠本034億元。
連年的賠本導致實際資源連續不斷下滑，償付才幹充足率也快速減低。2024年底，新光海航人壽償付才幹充足率由50007信貸借款還款流程%減少至13047%。2024年，由于股東增資未如期到位，年底償付才幹充足率跌至-23731%。2024年採用償二代體系后，年底償付才幹充足率為-32953%，還是由于資源金不足;2024年底進一步滑落至-44649%。2024年第二季度末要點和綜合小額信貸風險償付才幹充足率為42134%。
事實上，自新光海航人壽披露2024年二季度末償付才幹充足率為-17971%，屬償付才幹不足類公司以來，新光海航人壽一直處于償付才幹不足狀態。
與之相應的是，保監會接連對新光海航人壽下發監管函。2024年，保監會要求新光海航人壽暫停增設分支機構;2024年，保監會責令自2024年11月23日起截止開展新業務。此次股東增資便是新光海航人壽應對償付才幹逆境擬作出的規劃。
有意思的是，2024年起，新光海航人壽就擬在當年7月31日前增加注冊資源至10億元，但兩個股東未能配合，導致終極增資事項沒有實現，于是2024年董事會議決將2024年議定的增資繳款停止日脫期至2024年6月30日。
2024年6月27日，新光人壽如期將其增資款人民幣250億元存入指定資源金賬戶，但海航集團仍未能如期如約，僵持了一年多后，2024年3月10日，新光人壽將已寄存在指定資源金賬戶的增資款人民幣25億元劃回。
與之相伴的，新光海航人壽的高管層也出現人員流失和動蕩場合。2024年起實施每季度披露償付才幹教導以來，總公司高等控制人員項下一直僅一人。2024年，新光海航人壽第二季度董事會作出議決，聘用4位高等控制人員，以知足日常經營控制需要，并向保監會報送了擬聘用人員申請，不過一直未有審批。
2024年第二季度償付才幹教導提及，議決聘用黃志偉為總經理，原總經理陳國柱不再擔任該職。那時柏霖資管的董事名單中亦有黃志偉，直到2024年8月不再任職柏霖資管董事。但到2024年第一季度償付才幹教導時，陳國柱又被任命為暫時擔當人，黃志偉則無知去向。如何選擇低利率信貸
