當前，車貸的利率通常為4%或6%。然而，眼下許多網路金融產品的年收益率都超過8%，即便是最保守的餘額寶也接近6%，足以完全抵銷車貸的利息。
身邊有一位朋友手上有20多萬，計劃購買一輛價格不錯的合資車。我建議一些選擇，如雅閣、天籟、帕薩特等款式的轎車，以及CR-V、漢蘭達等款式的SUV。
然而，這位朋友卻笑著擺手表示，要有更高的追求，想要選擇更上檔次的車款！這是否意味著豪華車呢？我問及時，他回應道：「不是，錢不多，只有20萬多，打算用貸款支付一半，計劃選擇售價介於30萬至50萬元之間的車型，只要不超過50萬元，都可以考慮。」
有了50萬元的預算，可選擇的車型已經相當豐富，包括3系、C級、A4L，甚至還有更高檔次的5系、E級和A6L。雖然可能只能買較低配置的5系或E級，但幾乎一步到位，省去了未來換車的瑣事。
現今，車貸的利率通常為4%或6%。然而，眼下許多網路金融產品的年收益率都超過8%，即便是最保守的餘額寶也接近6%，完全可以抵銷車貸的利息。
即便無法完全抵銷利息，也無妨。在過去的幾年中，通脹上升，錢貶值。舉例而言，今天向銀行貸款10萬元，一路還款下來，最終可能需支付14萬元，但隨著時間的推移，這14萬元的價值可能與三年前的8萬元相當。悠然而然地，賺了兩萬元。
這只是個大致的估算，不是精確數字，但方向是正確的。一些金融從業者習慣於貸款，這是他們抵抗通脹的其中一種方法。當然，貸款非多多益善，前提是能夠承擔，且不影響生活品質。
後來，這位朋友舉了一個反面教材。五年前，他的一位朋友首次購車，花費8萬元購入本土A級車。三年後，將車賣掉，收回4萬元，再增加8萬元，購入12萬元的合資A級車。一年後，再次將車賣掉，收回6萬元，再加上14萬元，購入20萬元的合資B級車。兩次買賣，車的價值虧損了10萬元。若一開始使用8萬元做首付，貸款12萬元，直接購入合資B級車，整個五年的過程中，不僅省去了許多麻煩，也減少了很多虧損。
在國外，超過九成的購車者選擇貸款，其中甚至包括有錢人。他們崇尚「先買先享受」，習慣「賺錢還貸款」。即便是電器，如電視、冰箱，他們也會選擇貸款。聽完這些，你有何感想呢？儘管我們無需如此極端，但在購車時，考慮一下貸款也未嘗不可──用少量資金換來好車。
